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          國家政策指導與行業發展大方向

          作者:上海巨松  |  點擊:3757 次  |  時間:2016-05-23

            “4月中旬,常務理事會上將研討行業的‘十二五’規劃綱要?!敝袊X輪專業協會秘書長李盛其日前向前來采訪的記者透露。

            據他介紹,齒輪協會從去年6月就開始啟動“十二五”規劃研究了。當時,針對九大產業調整振興規劃,工信部裝備工業司技術處和綜合處聯合召集了軸承、液氣密、齒輪等六大基礎零部件行業會議,首次將基礎零部件行業的振興方案提上了日程。

            “由之前的主機帶動零部件發展到現在的兩手抓,共同發展?!闭劶皣覍Ξa業政策的調整,李盛其難掩喜悅,“基礎零部件的春天來了!”

            自此,齒輪行業開始制定三年振興規劃方案,組織專家進行多次論證,也就此拉開了“十二五”規劃的序幕。

            “可以說,目前我國齒輪行業的技術、質量、產品開發、工藝開發、裝備和檢測試驗等綜合水平已達到發達國家上世紀90年代中后期的水平,落后十到十五年,甚至在某些領域的差距更大一些?!崩钍⑵涮寡??;谶@種狀況,齒輪行業發展的總體思路是韜光養晦,不能盲目自大,既要選準標桿,在學習借鑒中追趕,縮短與發達國家的差距,又要在自主創新中超越,掌握產業的關鍵核心技術。

            重點任務:實施五大工程

            談及“十二五”期間行業發展的指導思想,李盛其表示,要在堅持科學發展觀、走新型工業化道路的前提下,以市場為導向,以企業為主體,夯實產業基礎,優化產業結構,著力自主創新,把企業有限的資源引導到創新上來,最終實現從規模增長型向質量效益型轉變,保持齒輪行業的可持續健康發展。

            “‘十二五’期間的重點任務是抓好五大工程?!崩钍⑵浣榻B說。

            第一是關鍵核心零部件,即產品的突破工程?!拔覀円獓@國家制定的九大產業中的重點項目和十大領域的重點工程,選擇制約主機、行業發展的瓶頸,在五年內抓好關鍵技術和重點產品兩個重點?!?

            他進一步分析說,首先是汽車自動變速器,這是汽車產業中最受制約的瓶頸之一,應該舉全行業之力抓四類汽車自動變速器的共性技術的突破,如電控軟硬件平臺和相關的關鍵核心元器件的產業鏈,以及一些產品核心標準等,要與國家的支持形成合力;其次要抓抗疲勞制造、長壽命關鍵基礎構件的研發。

            第二是產業結構調整,其核心包括培育大集團和小巨人,打造具有國際競爭力的航母型企業集團,同時按產品鏈、工藝鏈培育產業鏈條,提高整個行業的運行效率,實現由航母帶動的多兵種綜合作戰;打造現代、有技術內涵的產業聚集區,使其具備現代制造服務業的功能,對本地區乃至跨地區的行業企業提供研發支持。

            第三為平臺建設工程。即“二個中心一個基地”。

            首先是建設行業共性基礎技術研發中心,把行業已有的但在向市場經濟過渡中職能弱化的中心重新利用起來,在五年內用市場化手段把行業歸口的研究機構,建成一個或者多個能向全行業提供產品研發、樣機工程化制造、產品檢測和試驗等服務的研發中心;其次是打造行業信息中心,“未來我們將充分發揮協會的作用,建設具備統計分析、信息咨詢、技術與貿易、維權與調解等多功能的信息中心?!崩钍⑵浔硎?。

            產業升級的基礎是員工隊伍的升級。協會首先將打造一個人才培訓基地,針對行業升級需要培訓一支高技術、有能力、可動手的現代職工隊伍,其次對已經從事了一段時間、有一定工作經驗的人員進行再培訓,用多層次人才促進行業爆發創造力,此外,還要抓好先進的管理培訓。

            第四個為標準化工程。一是宣貫以人為本的先進管理標準,如涉及員工職業健康、安全環保的標準;二是制修訂制約行業發展的關鍵產品、核心技術的標準,用標準打破壟斷,規范市場并引領行業發展。

            第五個為主抓骨干企業的高技術含量、符合產業發展方向的技術改造工程,包括產品輕量、干式切削加工、少或無切削成型加工等。


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